3月24日上午9点，接到中残联的通知，在大宝饭店举行中残联聋人驾车专题调研会。这次会议，中残联权益部处长叶奇、中聋协副主席杨洋、大宝公司（残联）主席席素珍、大宝驾校校长杨建、大宝公司总经理助理刘再军和20多个聋人参加了这个会议，其中被邀请的聋人约10人，部分聋人都是没请自来，而踊跃积极参加这个会议。

　　会议首先由中残联权益部处长叶奇进行了10分钟的讲话。在讲话中，叶老师谈了公安部和交通部对残疾人驾车的情况，特别谈到了聋人驾车的一些涉及问题，要了解聋人驾车的经过和体会，如何解决聋人开车的突出难题和办法。总而言之，主要三点是：1.培训上：如何对聋人驾车进行体检（测听）、培训和考试；2.交流上：文化层次不同的聋人如何和交警进行交流（一般情况下笔谈交流）。3.装置上：对聋人的车型需要不需要改装特殊的安全装置，如何别于其他人的车等。

　　讲话结束后，几位聋人踊跃积极发言，栩栩如生地介绍自己开车的经过和体会，他们开车水平不必比听人差，违章记录几乎为零。叶老师把聋人发言的一句一句认真的记录下来。本人从聋人发言中总结了一些内容如下： 网站名称：聋人在线 听障群体的精神家园 永久域名：www.cndeaf.com 版权所有

　　1、培训上：在指定的驾校，测听时聋人在5-10米之内能够听到汽车喇叭声就通过（在国外的欧洲国家一般法律上没有不允许聋人开车的规定，和听人一样平等可以开车），培训时讲授交规基本常识（路标等），路考、桩考等考试需手语翻译，聋人学员、考官和手语翻译如何配合等。

　　2、交流上：文化层次不同的聋人和交警一般可以以笔谈方式进行交流。需要手语翻译，但时间有限，一般可以不必需手语翻译。

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　　3、装置上：凡是聋人的车，车前或车后贴上“国际聋人”标志，以便提提醒跟车的注意即可。根据聋人的要求可以安装监视系统和特殊安全装置等。

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　　大宝驾校校长杨建最了解聋人开车的经过和情况，最有资格，最具有代表性发言，认为聋人学车、开车和交流问题其实不大，在路考时考官不在学员聋人的傍边，在后面的控制台借助电脑监视系统能够监视学员开车的情况，要求停车或左拐等指令，借助信号显示器告诉学员该什么做。目前广东、上海等部分地区基本安装了电脑监视系统，北京还没有，不过很快会有。

　　下午两点，在大宝驾校校长杨建的带领下，直奔十八里（地名）的驾校。到了驾校后，地方规模很大，看到听人学员在练130车，校长介绍驾校发展情况，培训经过，考试情况。聋人问：我们该学开什么车。校长指着捷达牌的轿车说：学这个，学费2800元，58小时。本来按原来计划，让会开车的聋人试车，让中残联有关部门开开眼界。中残联说相信你们聋人会开车，不必试车了。 网站名称：聋人在线 听障群体的精神家园 永久域名：www.cndeaf.com 版权所有

　　据悉，交通部和公安部对残疾人开车基本上批准，希望我们聋人收集国外充分资料（法律上规定等），当然越多越好，批准越快，为实现我们聋人开车的目标而共同努力。 www.cndeaf.com 聋人在线是为听障群体创建的公益性质网站，是同类网站中建立最早、规模较大、内容全面、极有品位的